自由、进取、独立、个性、品位，这是全世界哈雷的座右铭。
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉-哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了 2004年。
一个世纪多以来，哈雷-戴维森一直是美国的代名词，它象征着自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及它们的制造公司。
哈雷-戴维森公司是哈雷-戴维森摩托车公司(HDMC)、Buell摩托车公司和哈雷-戴维森金融服务公司(HDFS)等一系列公司的母公司。
哈雷-戴维森已经成功地在全世界60多个国家中建立起了包括1,300 多家特许经销商的销售网络。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利-福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。
而最具有独创性和决定意义的是1983年，哈雷-戴维森成立了哈雷车友会 (Harley Owners Group)以满足车手们日益强烈地分享激情和展示自我的渴望。哈雷俱乐部(H.O.G)的成立，它是一张遍布全世界的巨大的网，牢牢地维系着哈雷车迷的品牌忠诚度。
哈雷车还有一大特点就是比轿车还贵。一般流行的哈雷车的售价在15000～20000万美元之间，三四十年代的老车型现在仍然可以卖到30000～40000美元以上，所以玩得起哈雷摩托车的人大都是商界名流、影视大腕、体育明星和政界精英。
对中国消费者而言，“哈雷-戴维森”是一种高档的生活／休闲方式、哈雷-戴维森的品牌和产品，有着悠久丰富的历史和传统。
哈雷-戴维森公司为哈雷车客户提供各种类型的零配件，使他们有机会定制和个性化摩托车，这是世界上任何其它摩托车公司都无法给予的。
好马配好鞍，买车仅仅是开始，与哈雷车匹配的是一身充满个性酷劲十足，又有特殊功能的行头，购置一身行头的价格并不比购置一辆哈雷车便宜。印有哈雷标志的外套、皮靴、皮夹克都是精选上等牛皮经过特殊工艺磨旧而成，令世界各地的摇滚歌手乐此不疲地模仿。其他如哈雷刀具、打火机、钱夹、牛仔裤，甚至哈雷T恤、内裤、大量可以拆装的哈雷配件，这一切形成了坚固而庞大的哈雷文化系统。
